忙了幾個月了，終於把專案搞定了，所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com網站訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 9 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
熱情款待
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 吹風機
- 平面電視
鄰近景點
- 位於羅馬歷史中心
- 羅馬歌劇院 (0.4 公里)
- 聖母教堂 (0.4 公里)
- 羅馬議事廣場 (1.3 公里)
- Trajan's Market (1.2 公里)
- 競技場 (1.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅姬颱風中午12時中心位置在花蓮東南東方約 90公里的海面上，以時速23轉14公里向西轉西北西前進。氣象局預測今下午到傍晚，颱風中心將於花蓮一帶登陸，明(28)上午台灣本島脫離精選優惠暴風圈。
氣象局持續發布梅姬颱風的海上陸上警報持續，目前強度仍維持接近中颱上限，其暴風圈已完全籠罩台灣，對臺灣本島及澎湖、金門、馬祖、蘭嶼、綠島構成威脅，花蓮已觀測到14級陣風，蘭嶼、蘇澳、梧棲，蘇澳13級，台灣西半部、北部和東北部沿海地區普遍都達到9到11級，隨著颱風更為靠近，風雨將持續增強。
颱風未來移動路徑，氣象局預估今日傍晚左右颱風中心將接近東部陸地，目前以在花蓮登陸的機會相對較高，不過颱風過去移動速度有稍微加快，若接近陸地的過程中，路徑沒有太多偏折或打轉，也不排除下午就會登陸。
氣象局指出，颱風中心預計在今日晚間到深夜這段時間離開台灣本島，並持續朝福建金門方向前進，預計明日上午台灣本來才能脫離颱風暴風圈；今日上午11點到晚上11點是颱風中心通過台灣的時候，東半部雨勢最為顯著，下半天過後，風向逐漸轉變，到了傍晚轉吹西南風，中南部地區降雨也會快速且大量地上升。
今晚11時到明日上午11時，颱風中心逐漸進入台灣海峽前往福建一帶，南部降雨將持續，另外受到雲帶影響，東半部仍會降下陣雨，待明日下午颱風中心逐漸進入大陸福建一帶後，台灣地區整體降雨情形才會漸漸緩和。
今天傍晚5點到9點是西南部沿海地區的滿潮時間，明天清晨四點到早上9點亦適逢滿潮，提醒中南部地區在這段時間要留意大量降雨及低窪地區淹水或海水倒灌。
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新北市府表示，新烏路台9甲線10.2K坍方路段（圖）， 預計28日上午搶通。 （新北市府工務局提供） 中央社記者黃旭昇新北市傳真? 105年9月27日
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中央社
2016年9月27日週二 台北標準時間下午9時00分
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再過1個多月就要滿43歲，馬林魚日籍球星鈴木一朗還是有量產安打的能力，今天對勇士敲出一支一壘打和一支三壘打，完成大聯盟生涯第900場單場2安打以上的比賽，為史上第12人。勇士外野手坎普（Matt Kemp ）都忍不住佩服，「他應該可以再打3到4年吧！」
一朗的大聯盟生涯安打數來到3027安，史上仍名列第25名，第24名為卡魯的3053安。
馬林魚在第3局和第5局各攻下3分，終場以7：5擊敗勇士；一朗在第3局以一壘安打送回馬林魚第1分，第5局擔任首位打者，一棒敲出三壘安打，為馬林魚再掀攻勢，扮演此役的攻勢發動機。
馬林魚總教練馬丁利（Don Mattingly）表示，「每當覺得一朗今年應該沒力了，突然之間，他又開始猛敲安打。」他稱讚一朗，「是個不可思議的傢伙，總是保持在最佳狀態，對球隊來說真的是很棒的球員。」
在這兩支安打進袋後，一朗本季安打累積來到92支，本季至今僅出賽128場、303打數，進度超越去年以153場出賽、398打數敲出的91安打。
一朗今日單場2安
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沒上過打擊區 快腿培瑞茲已3盜壘
馬林魚此役另一名致勝功臣為菜鳥培瑞茲（Yefri Perez），第8局在包爾（Justin Bour）保送上壘後擔任代跑，靠著接下來兩棒挨觸身球和高飛犧牲打推進至三壘，再趁著投手暴投跑回分數，將馬林魚的領先差距擴大為兩分差。
培瑞茲大聯盟生涯還不曾站上打擊區，但已累積3次盜壘，用腳程為球隊建功。馬丁利也讚許這位菜鳥的積極跑壘，「這就是我們喜歡他的原因。」
中國時報【于模?】
Mercedes-Benz新一代C-Class Coupe前低後高富侵略性的車身曲線，配上炯炯有神的車燈，更顯霸氣。
看到Mercedes-Benz C 250 Coupe AMG Line馬上熱血起來，先不欣賞外觀，上路為快！我選擇sport行車模式，一人在林口山區狂奔，加速感堪稱隨傳隨到，可以感受此車底盤的紮實度和貼地性，尤其配上直效轉向系統，車頭在過彎時更精準俐落，是輛開起來挺過穩的個人車。
C 250 Coupe AMG Line屬性能車取向，採低重心的跑車化懸吊，比轎車版降低15mm，18吋胎圈也選得好，2.0升渦輪增壓引擎搭配賓士7G-TRONIC PLUS 7速手自排套房飯店變速箱，馬力211匹，但最悍的是扭力峰值在1200～4000rpm，中低轉速就可達到35.7公斤米，加速暢快。
說到個人車，試車過程中總有停駐空檔，我試了試後座，腿部空間還算寬裕，但頭部空間因車尾曲線產生壓迫感，老實說，會買Coupe的人應該都以個人座駕做思考，後座其實很少用到，也不太好用。
C 250 Coupe長車頭短車尾，加上銳利折線鈑件，造就它靜態都別具動感身影，車身尺碼比前代放大，配上AMG Line套件使此車更增運動化個性，鑽石型水箱罩搭配扁平式LED智慧頭燈極具辨識度，圓潤臀線及短翹上揚鴨尾讓它背影也迷人，往下看，那和車尾整合的左右雙出尾管亦別具工程美感。
座艙配置仍是絕對的賓士風格，三輻平底跑車方向盤握感極佳，ARTICO/DINAMICA雙材質跑車椅整體包覆性沒話說，這點在過彎時最有感。C 250 Coupe配備本來就比C 180 Coupe好，試駕車因選配COMAND Online多媒體系統而更豐富好用，代價是得多付14萬。
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